Průmyslové zprávy

Stručný úvod k nové technologii mechanických těsnění

2018-11-19
Kvůli materiálovým vadám, nejistotám při zpracování a použití není zaručeno, že životnost každého mechanického těsnění bude konzistentní.

Za druhé, musíme pochopit zkušební metodu životnosti mechanických ucpávek. Zkouška životnosti je destruktivní zkouškou, měří se provozní životnost a mechanická ucpávka je rovněž vyřazena. Životnost mechanických ucpávek je proto založena na metodě vzorkování. Malé množství vzorku se odebírá z mechanických utěsnění se stejnými zkušebními podmínkami a životnost mechanických ucpávek se odhaduje podle výsledků zkoušek. Vzhledem k tomu, že těsnění jsou způsobilá inspekcí z výroby, nemusí produkty dosáhnout očekávané životnosti.

Rozumět také významu indexu životnosti mechanického těsnění. Životní index je pravděpodobnostní indikátor, jako je nejvíce používaný valivý ložisko v automobilu, jeho životnost je založena na míře integrity. Vezměte 1000 kusů valivého ložiska jako vzorku na životnost Při zkoušce může být následující situace: jedno ložisko je zničeno po 100 hodinách provozu, dvě ložiska jsou zničena po 100 000 hodinách provozu, pět ložisek je zničeno po 150 000 hodinách provozu a 10 ložisek je zničeno po 1 000 000 hodinách provozu ... Jmenovitá životnost je 150 000 hodin s 95% rychlostí dokonalosti a 1 000 000 hodin s 90% rychlostí dokonalosti. Jinými slovy, vaše auto je naloženo ložiskem s jmenovitou životností 1000000 hodin, běží 100. Škody v hodinách jsou také v souladu s indexem pravděpodobnosti.